受疫情影響，多地封城，影響人們正常消費(fèi)，一方面除了日常食品和醫(yī)療用品外，其他需求的產(chǎn)品幾乎都會(huì)停滯。另一方面是因?yàn)槭芤咔橛绊�，供�?yīng)商無法給出準(zhǔn)確交期，業(yè)務(wù)員無法報(bào)出準(zhǔn)確價(jià)格，而導(dǎo)致訂單無法繼續(xù)進(jìn)行。建議各位要有自己獨(dú)立的想法，從容淡定地回應(yīng)客戶，保持與客戶的聯(lián)系，待疫情高峰過去，需求會(huì)逐漸回升。
02
訂單被取消
受疫情影響，大家或?qū)⒚媾R需求減少、供應(yīng)交付不及時(shí)、物流費(fèi)用上漲等挑戰(zhàn)，或?qū)?huì)直接導(dǎo)致客戶取消訂單。
建議大家盡可能的與客戶溝通，不要取消訂單。
第二次爆發(fā)肯定不會(huì)有第一次那樣的慌亂，建議靜觀其變，同時(shí)積極處理問題和尋找最優(yōu)解決方案。
03
供應(yīng)鏈斷裂
受疫情影響，企業(yè)或許將會(huì)面臨資金和人員均不到位，諸多供應(yīng)商沒有能力正常開展生產(chǎn)工作，導(dǎo)致供應(yīng)鏈斷裂等困難挑戰(zhàn)。
建議企業(yè)積極與多家供應(yīng)商聯(lián)系，評(píng)估供應(yīng)商抗風(fēng)險(xiǎn)的能力，及時(shí)調(diào)整供應(yīng)鏈。
04
貨物交付困難
或?qū)⒚媾R的挑戰(zhàn)：受疫情影響，供應(yīng)商供貨不及時(shí)、港口暫停運(yùn)作或港口檢驗(yàn)、隔離、防疫等工作影響交貨進(jìn)度。
應(yīng)對(duì)之法：及時(shí)調(diào)整供應(yīng)鏈條，關(guān)注各個(gè)港口的政策變化，及時(shí)與客戶溝通，讓客戶知曉最新情況。
和客戶站在同一戰(zhàn)線，一起面對(duì)，一起解決，關(guān)于目的國(guó)港口的操作，有時(shí)候客戶更清楚怎么應(yīng)對(duì)，所以要跟客戶一起想辦法。
05
海運(yùn)物流飆升
海運(yùn)物流飆升
或?qū)⒚媾R的挑戰(zhàn)：受疫情影響，航班減少，物流渠道減少，導(dǎo)致可用的物流渠道費(fèi)用上漲。
多國(guó)多地的多個(gè)港口貨物堆積，倉儲(chǔ)壓力增大，導(dǎo)致相關(guān)費(fèi)用也增加。
建議及時(shí)更換運(yùn)輸方式和倉儲(chǔ)地點(diǎn)，盡量爭(zhēng)取時(shí)間，避免遲出運(yùn)，同時(shí)積極關(guān)注國(guó)內(nèi)港口、機(jī)場(chǎng)等重要交貨地點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)情況；
若目的國(guó)或貨物流經(jīng)的第三國(guó)海關(guān)政策變動(dòng)，建議及時(shí)與客戶溝通協(xié)商，采取更換交貨地點(diǎn)、直供終端、延期履約、第三方代售等方式。
06
物流運(yùn)輸受阻
或?qū)⒚媾R的挑戰(zhàn)：受疫情影響，多國(guó)多地，多個(gè)港口會(huì)停止運(yùn)輸和通過，包括航班停運(yùn)，船公司停業(yè)還有道路受阻等。
由于港口碼頭防疫原因，工人少，交通堵塞，讓我們平日正常的物流受到了阻礙。
應(yīng)對(duì)之法：積極關(guān)注國(guó)內(nèi)港口、機(jī)場(chǎng)等重要交貨地點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)情況，如果因疫情原因?qū)е聲簳r(shí)封閉的，及時(shí)變更物流與倉儲(chǔ)。
郵箱：suri@jsxinben.com
聯(lián)系人：徐經(jīng)理
